La Xanae est un véhicule concept entre la berline et le monospace traditionnel. Citroën apporte là sa contribution à la recherche d'une nouvelle génération d'automobiles à forte convivialité pour cinq personnes. La marque aux chevrons anticipe la voiture de demain qui s'assimile à la "pièce détachée de l'appartement", selon le sociologue Paul Virilio. 

Le profil de la Xanae se caractérise par un avant plongeant dont la continuité est assurée par un capot dans le prolongement exact du pare-brise. Ce dernier de grande dimension, est relayé par un pavillon en partie vitré augmentant ainsi la luminosité, facteur important d'ambiance. La cohérence entre le concept intérieur et le style extérieur est assurée par une accessibilité simple prévue par deux portes latérales s'ouvrant en vis-à-vis côté droit.

A bord, la commande de boîte de vitesses automatique au volant et le frein de secours à pied ont permis de dégager entièrement l'espace entre les sièges avant pour utiliser le pivotement des assises et accentuer ainsi l'aspect convivial de la Xanae. A l'arrière, la configuration originale des assises, avec notamment un siège gauche se prolongeant en arrondis dans le panneau latéral, permet de réaliser un confort salon pour les trois passagers. 

Pour renforcer encore le bien-être intérieur, la plate-forme de ce concept, celle de la Xantia, est équipée d'une suspension Citroën dans son évolution la plus performante et le Système Citroën de Contrôle Actif du Roulis (SC.CAR). Les occupants peuvent alors goûter au vrai plaisir de la route. Côté moteur, la Xanae est propulsée par un 2 litres 16V de 135 ch d'une grande souplesse. Avec la Xanae, Citroën montre sa capacité à créer en conjuguant innovation avec plaisir automobile.