|
produced in Iran since 2001 |
![]() |
![]() |
|
|
|
![]() |
![]() |
CITROËN on
the
|
| CITROËNS
archives:
|
![]() |
![]() |
CITROËNS
archives:
(French Army photos)
(in French)
|
| CITROËNS
archives:
Malaysian built AX: Proton
Tiara
|
![]() |
![]() |
CITROËNS
archives:
(in Dutch) |
| CITROËNS
archives:
|
![]() |
![]() |
CITROËNS
archives:
Citroën car production
in China
|
| CITROËNS
archives:
The History of
the 1/64 Citroën modelcars.
L'histoire des miniatures Citroën 1/64 |
![]() |
![]() |
CITROËNS
archives:
Russian students designed in 1998 a number of very good looking DS's of the future.. Les conceptions "DS du
future"
|
| CITROËNS
archives:
Russian students designed in 1997 a number of very good looking 2CV's of the future.. Les conceptions "2CV du
future"
|
![]() |
| CITROËNS
archives:
Citroën
Conservatoire
Citroën Conservatoire
|
![]() |
CITROËNS
archives:
![]() |
1997 news in Madrid:
|
| CITROËNS
archives:
news in Tokyo:
|
![]() |
![]() |
CITROËNS
archives:
|
![]() |
1997 of the Citroën X
|
![]() |
![]() |
CITROËNS
archives:
In 1996 Citroën took
part for the last time in this classic desert-rallye and was the winner
with the ZX Rallye-Raid.
|
![]() |


| The popular showmaster Jay Leno owns several different cars, one of them being this SM, which was featured one day the end of August 1997 on the Internet as: "Jay's Car Today". | Le célèbre "showmaster" Jay Leno du TV Américain possède plusieurs différentes voitures, un d'elles étant ce SM, qui a été décrit un jour fin août 1997 sur l'Internet comme: " La Voiture de Jay d'Aujourd'hui". |
| CITROËNS archives: |
This first "Citroënette" game started in 1997 by Marcel Reimer December 5th and ended December 16. Click on one of the cards to see all 36 different: Ce premier jeu "Citroënette"
commencé en 1997 par Marcel Reimer le 5 et fini décembre
16. Cliquetez à gauche un des cartes pour voir tous 36 différent:
|
| CITROËNS
archives:
on the show in Paris: 2CV "007" |
![]() |
|
|
|
| news in Paris: Berlingo Bulle, Coupé de Plage, Grand Large & Multispace; Saxo; Xanae | |
| CITROËNS
archives:
interactive CD-Rom
|
![]() |
| CITROËNS
archives:
Intergrafica
3D Citroën images
B14 Torpedo, Traction Avant
15CV
|
| CITROËNS
archives:
(Frankfurt 1997) |
| news in Frankfurt: Berlingo Multispace, Evasion, Saxo, Xantia, XM, Xsara, ZX |
| CITROËNS
archives:
you could rent in 1996:
|
|
![]() |
CITROËNS
archives:
|
| news in Amsterdam: Berlingo Bulle, Coupé de Plage & Multispace; Xantia V6 Activa; Saxo Elecrique |
AutoRAI
1952 Amsterdam
![]() |
De primeur van de RAI in 1952 was Citroëns 2CV, die zich al snel de bijnaam 'lelijke eend' verwierf. Bij de onthulling in Parijs in 1948, was de Franse president Auriol van de auto geschrokken, zo lelijk vond hij het wagentje. Smaak viel de excellentie dus niet te ontzeggen.Op de RAI werd de stand van de AGAM, jarenlang importeur van Mercedes-Benz, geflankeerd door enkele spectaculair gestroomlijnde Hudsons. Ook weer zo'n merk dat het veld heeft moeten ruimen. Daarachter is nog net een statige Jaguar zien, die de stand van Lagerweij mocht delen met de legendes Delage en Delahaye. U raadde het al: ook die Franse topmerken zijn verdwenen. |
AutoRAI
1956 Amsterdam
![]() |
Een van de grote primeurs op de tentoonstelling van 1956: de DS, de godin van Citroën. Op de show wordt Fords nieuwe Zephyr onthulden bij de opening wordt Prins Bernhard rondgeleid: zijn belangstelling gaat als steeds uit naar sportieve modellen: de Volvo Super Sports, en de Jaguar XK 140, de opvolger van de fameuze 120. Van de Ford Anglia, die met het negatief staande achterruitje, werd een speciale politieversie ontwikkeld, die we in Nederland echter nooit op straat hebben gezien.De algemeen voorzitter van de RAI, dhr. Eriksson, spreekt het eerst over nieuwbouw en is de initiatiefnemer voor de planning van het huidige RAI-complex aan het Europaplein. |
AutoRAI
1963 Amsterdam
![]() |
Citroën trok in 1963 de aandacht met een spectaculaire blikvanger: een DS die als een raket verticaal was opgesteld. Ook als publiekstrekker op de stand een Le Mans-winnaar van Panhard, de CD Sportcoupé. Het merk was technisch vooruitstrevend (aluminium tweecilinder boxermotor, de krachtbron van de Eend was er van afgeleid, en een eveneens aluminium carrosserie), maar niettemin zieltogend en in z'n nadagen onder de hoede van Citroën gesteld. |
